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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) 　硬齒面斜齒輪減速機(jī)泵體及加熱方法 　個(gè)別來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體資料常采取球墨鑄鐵，硬齒面斜齒輪減速機(jī)亦可采取鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采取擠壓鋁合金型材加工制作。當(dāng)保送的介質(zhì)具備侵蝕性時(shí)，可采取老本較高的不銹鋼資料。國外高粘度齒輪泵多采取含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼資料，這種資料在強(qiáng)度、牢靠性及老本方面的綜合性能較好。  為處理齒輪泵的困油景象，通常在泵蓋上開設(shè)對(duì)稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對(duì)稱卸荷槽，吸液側(cè)采取錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。 　因?yàn)楦哒扯三X輪泵保送的介質(zhì)粘度較高，東元，Q345D無縫方管為減小活動(dòng)阻力，進(jìn)步泵的吸液才能，東元泉州辦事處，硬齒面斜齒輪減速機(jī)必需對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采取電熱元件加熱，可使粘性液體受熱平均。  若溫度動(dòng)搖不大，保送的高粘度液體輕易發(fā)作降解時(shí)，倡議采取流體加熱方法，特殊是排量大的齒輪泵。流體加熱又分外置、外置式構(gòu)造。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的外部設(shè)計(jì)突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油，東元福州辦事處，還是冷卻水，要依據(jù)介質(zhì)詳細(xì)狀況而定。  內(nèi)置式實(shí)用于對(duì)保送液體溫度平均性請求較高，硬齒面斜齒輪減速機(jī)或請求對(duì)低溫液體進(jìn)行平均冷卻的場所。當(dāng)電加熱方法缺少平安性或?qū)囟日莆照埱蟛桓邥r(shí)，東元電機(jī)服務(wù)中心，可采取外置式構(gòu)造。其泵頭局部的夾套能夠?qū)ΡＫ土黧w的溫度進(jìn)行掌握，無論是在低溫或低溫環(huán)境下，均可帶外置式夾套

硬齒面減速器

一、概

  硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列．平行軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)  (JB／T8853—200。1)生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。具有國際八十年代先進(jìn)水平，它主要包括ZDY(單級(jí))、ZLY(兩級(jí))、ZSY(三級(jí))和ZFY(四級(jí))四大系列，垂直軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(』B／T9002—1999)生產(chǎn)．用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置．它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列；

  1．性能特點(diǎn)

  (1)中心距．公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要零、部件—里換性好

  (2)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成．齒面硬度達(dá)54～62HRC

  (3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長，可靠性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低。

  (4)一般采用油池潤滑．自然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足時(shí)，可采用循環(huán)油澗滑或風(fēng)扇。冷卻盤管冷卻。

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